Żory wprowadzają darmową komunikację miejską.

[Ksenopita]

Żory miasto renesansu - zlikwidowali Straż Miejską więc mają dodatkowe fundusze na ufundowanie swoim mieszkańcom darmową komunikację miejską.


http://motoryzacja.interia.pl/hity_dnia ... mo,1905743

[qwerty]

Jeszcze pare lat i naprawde Zory dogonia Rybnik. A potem zaczna go przeganiac.
I nie zrobi tu wiekszego znaczenia poziom zadluzenia, bo te wszystkie innowacyjne rozwiazania, pozyskiwanie inwestorow wczesniej czy pozniej doprowadza do rozkwitu. A Rybnik na zasadzie "kto sie nie rozwija ten sie cofa" leci w dol. A w nastepnych wyborach znow wybiora Fudalego - ograniczonego i zmeczonego staruszka, ktory przyspawal sie do stolka i jedyne czym sie zajmuje to podsponsorowywanie swych przyjaciowl (patrz smieci, kluby sportowe i pewnie wiele innych rzeczy o ktorych nei wiemy).

Jedroska powiedzial na debacie 2010 "gonmy te Zory, bo nam uciekaja". Ja wtedy wiedzialem, ze mial racje, niestety nawet tu na forum ludzie tego nie rozumieli. Teraz okazuje sie, ze jedroska mial bardzo duzo racji.
q.

[mineralna]

bardzo ciekawe rozwiązanie z tą darmową komunikacją, ale dlaczego zlikwidowano tą straż miejską?

[qwerty]

Likwidacja SM pewnie byla pod publiczke. Nie wiem czy sie to sprawdzilo, bo nei mieszkam w Zorach, ale nawet jesli sie sprawdzilo w Zorach, to na pewno nie sprawdzi sie w Rybniku.

Co do darmowej komunikacji - to jest jedna pulapka. Zniesienie oplat calkowicie blokuje jakakolwiek mozliwosc znazcacego rozwoju, poniewaz nie bedzie na niego pieniedzy. Z drugiej strony jednak w Rybniku od lat mamy wysokie oplaty za komunikacje i nie rozwija sie ona jakos super dynamicznie.
Ale moze w Zorach wiedza, ze nie potrzebuja dynamicznego rozwoju KM, wiec moze moga sobie pozwolic na ograniczenie jej rozwoju.
q.

[MqG]

Co do SM, to Żory nie ucierpiały z powodu jej braku. Pracuję w Żorach od kilkunastu lat i likwidacja tej formacji nie wpłynęła na poziom bezpieczeństwa, a od likwidacji SM w Żorach minęło już prawie 14 lat. W 1999 roku pomimo braku poparcia ze strony partii politycznych prezydent Socha podjął decyzję o likwidacji. 20 pracowników SM znalazło pracę m.in. w urzędzie miasta, w wojsku, straży więziennej i w policji. A miasto nie tonie w śmieciach, statystyki wykroczeń nie odbiegają od miast w których ta straż jest, co ważne Żory rok w rok dokładają z budżetu do policji. W 2012 roku na dziewięć etatów policyjnych miasto wydało 650 tys. zł, a na dodatkowe patrole policyjne 35 tys. zł. Warto też przypomnieć, że Żory to jedno z 12 miast w Polce, które do ubiegłego roku zlikwidowało tą formację. (http://fakty.interia.pl/polska/news-pos ... nId,932365).
Co do KM to myślę, że to się uda. Podjęcie takiej decyzji zapewne poprzedziły analizy. W Żorach powstają nowe miejsca pracy, ale i mieszkania. W ostatnich dwóch latach powstało kilka osiedli mieszkaniowych, kilka budynków wielorodzinnych, kolejne są w budowie. Co raz częściej osiedlają się w Żorach osoby młode, które dojeżdżają do pracy w Gliwicach, Katowicach, Zabrzu czy nawet w Krakowie. Po ułatwieniach związanych z usprawnieniem infrastruktury drogowej czas na usprawnienie komunikacji. 900 tys. zł to nie wiele, te 900 tys. również nie pomoga w wielkich inwestycjach. Wydaje mi się, że po roku czy dwóch działania darmowej komunikacji będą wymierne efekty.

[orient]

Za darmo to mieliśmy wiele rzeczy w czasach minionego ustroju Polski Ludowej. Jak to się zakończyło wszyscy wiemy. W dzisiejszych skomercjonalizowanych czasach coś darmowego kojarzy się z kaszaną, czymś najgorszej jakości lub czymś dla biedoty. Jeśli jednak władze Żor uznały komunikację za coś co można mieszkańcom dać za darmo to dlaczego śmieci od lipca mają tam być najdroższe w okolicy? Dlaczego nie pójdą dalej i anulują wszystkie opłaty od mieszkańców? Wtedy możnaby z podziwem patrzeć na miasto które szłoby w kierunku miasta socjalnego, bardziej socjalnego niż w czasach komunistycznych. Co do straży miejskiej to wybór pozostaje dla władz każdego miasta. Dzisiaj przechodząc przez rynek ok 13.00 i widząc na nim chyba z 15 aut miałem satysfakcję, że strażnicy miejscy chodzili i sprawdzali bilety czasowe jak każdy dostawca powinien mieć za szybą. Jeśli ktoś nie miał lub miał przekroczony czas - spisywali go. Pierwszy raz od dawna we wnętrzu biłem brawa dla strażników. W miastach wielkości Rybnika raczej są potrzebni choćby w takich sytuacjach jak ta o której wspomniałem.

[qwerty]

Cos darmowego wcale nie musi oznazcac socjalizmu. Bo jak nazwiesz darmowe autobusy wozace klientow do Tesco? Takie podejscie to zbytnie upraszczanie sprawy.
q.

[Arteks]

W Żorach powstają nowe miejsca pracy, ale i mieszkania. W ostatnich dwóch latach powstało kilka osiedli mieszkaniowych, kilka budynków wielorodzinnych, kolejne są w budowie. Co raz częściej osiedlają się w Żorach osoby młode, które dojeżdżają do pracy w Gliwicach, Katowicach, Zabrzu czy nawet w Krakowie. Po ułatwieniach związanych z usprawnieniem infrastruktury drogowej czas na usprawnienie komunikacji. 900 tys. zł to nie wiele, te 900 tys. również nie pomoga w wielkich inwestycjach. Wydaje mi się, że po roku czy dwóch działania darmowej komunikacji będą wymierne efekty.

W Żorach akurat buduje się chyba najmniej mieszkań poza Jastrzębiem w naszym regionie, a nie sądzę aby ktoś kto pracuje w Krakowie czy Katowicach wybrał Żory na miejsce do zamieszkania bo poza A1 i Wiślanką nie ma żadnych innych atutów. Pół godziny dłużej jazdy przynajmniej są góry i ładne widoki Samych miejscowości które mają dobry dojazd drogami do Katowic jest od groma. Żory nie będą się rozwijać ludnościowo właśnie z powodu tego, że nie można do nich dojechać transportem publicznym. Poza linią do Rybnika, Jastrzębia i Czerwionki nie mają komunikacji międzymiejskiej. Kilka pociagów na dzień do Pszczyny to też trochę mało... Z Katowic łatwiej dojechać do Myszkowa, Świerklańca czy Górek Śląskich niż do Żor... I to jest niezwykle deprymujące w sytuacji kiedy żyjemy w aglomeracji i co by nie powiedzieć o komunikacji na Śląsku to większość mieszkańców ma w miarę swobodną możliwość z jej korzystania. Żory i Jastrzębie niestety są na zupełnym uboczu, a nikt mi nie wmówi, że dojazd codziennie w ściśniętym busiku to coś normalnego w XXI wieku. Raczej każda osoba która dojeżdża tym busikiem albo marzy o aucie, albo o wyprowadzce z Żor...

Wprowadzenie darmowej komunikacji w sytuacji kiedy jest ona najgorsza na Śląsku - jest w pewnym sensie wyjściem honorowym prezydenta Sochy i jakimś przyznaniem się do tego, że w tej dziedzinie władze miasta poniosły absolutną klęskę. Wpływy z biletów na poziomie 900 tys. rocznie są naprawdę żenująco niskie... Warto podkreślić, że Żory są jedynym miastem w naszym subregionie które kompletnie nie interesowało się komunikacją miejską przez ostatnie dekady. Podczas gdy np. Rybnik inwestował w różne innowacje, poprawiał rozkłady jazdy, uruchamiał nowe linie, wprowadził przetargi i wymogi np. związane z nowym i niskopodłogowym taborem. Wodzisław bardzo mądrze zreorganizował komunikację wewnątrz miasta tworząc całkiem dobrą ofertę taryfową i rozkładową, Jastrzębie i Racibórz wymieniło większą część taboru na nowy to Żory jako jedyne miasto nie zrobiło w ostatnich 15-20 latach nic w tej dziedzinie... Ze swoimi 20 letnimi autobusami z V-bus, kilkoma liniami kursującymi przeważnie co 2-3 godziny, brakiem jakiegokolwiek rozwoju linii, Żory zostały na szarym końcu Śląska jeśli chodzi o transport publiczny.

Pamiętajcie, że darmowa komunikacja ma się też nijak do rozwoju komunikacji. Pan Socha na tej konferencji prasowej nie ogłosił, że zmienione zostaną taryfy, unowocześniony tabor, zwiększone częstotliwości, lepszy tabor czy wreszcie lepsze wyposażenie przystanków i autobusów. On ogłosił że komunikacja będzie za darmo i nic poza tym. Tak wię czy za darmo czy nie, nadal wszyscy znawcy będą uważać żorską komunikację za najgorszą na Śląsku. Jeśli możesz mareczku to przekaż to p. Sosze... Bez rewolucji jaką zrobiły Rybnik czy Wodzisław po wyjściu z MZK nie ma mowy o zmianie wizerunkowej na lepsze. Żory to naprawdę całkowite komunikacyjne zadupie Śląska.

[Arteks]

Cos darmowego wcale nie musi oznazcac socjalizmu. Bo jak nazwiesz darmowe autobusy wozace klientow do Tesco?

One były finansowane całkowicie przez Tesco a liczba kursów była niewielka.

[Arteks]

Jeszcze pare lat i naprawde Zory dogonia Rybnik. A potem zaczna go przeganiac.

Już go przegoniły pod kątem swoich w ważnych urzędach. Dobrze się rządzi Sosze który ma: wojewodę z Żor, ministra z Żor (Zdziebło) a także szefa SSE (Zabiegliński). Wszystkie osoby związane ściśle z PO i wszystkie bardzo mocno dbające o interes Żor. To jest jedyna dziedzina w której Żory prześcignęły Rybnik

[MqG]

Arteks zapytaj dewelopera Nowe Lokum kto u nich kupuje mieszkania, np. przy ul. Centralnej, Sądowej czy Zimowej i Jesiennej. Tam w ostatnich dwóch latach powstało sporo mieszkań, zapytaj ile z nich jest jeszcze do sprzedania http://www.nowelokum.pl/oferta/

[MqG]

Z Żor do pracy w Katowicach, Gliwicach czy Zabrzu a nawet w Krakowie jeździ się autostradą.Szybciej i bez problemów. Tym bardziej, że własnie ta oferta mieszkaniowa zlokalizowana jest w pobliżu zarówno wislanki jak i A1-nki. Może ty do pracy dojeżddzasz KM ale większość ludzi jeździ samochodem. Ja też, próbowałem kiedyś poruszać sie KM z Rybnika do Żor masakra. Nie wspomne o spóźnionych autobusach i kilku skargach do Pana Bergera z ZTZ i prezydenta. Autobusy tez nie były najwyzszej jakości, zdarzło się, że w ogóle sie nie zatrzymały na przystaku a w środku opryskliwi kieowcy. Trafiłem na kilku takich, ale oczywiście nie gereralizuje bo kilka to nie wszyscy ale się zdarzali. Także wyleczyłem się z KM. Dodam, że PKS jadący tą samą trasą mógł przyjechać na czas a KM nie, bo jak tłumaczył to p. Berger ... korki. Dziwne, że tylko do ZTZu.

[predkront]

Juz kiedys byla o tym rozmowa. Smieszy mnie jak ktos pisze ze do Zor sprowadzaja sie ludzie, ktorzy dojezdzaja do pracy do Katowic czy gdzies tam. To sa marginalne przypadki. Ludzi ktorzy sie wyprowadzaja z Zor jest kilkakrotnie wiecej niz tych, ktorzy sie przyprowadzaja. Przeciez juz kiedys byla tutaj klotnia o to i sie okazalo, ze Zory maja jeden z najgorszych wskaznikow przyprowadzek/wyprowadzek w wojewodztwie. No nie robcie sobie jaj.

[meinland]

Żory nie będą się rozwijać ludnościowo właśnie z powodu tego, że nie można do nich dojechać transportem publicznym. Poza linią do Rybnika, Jastrzębia i Czerwionki nie mają komunikacji międzymiejskiej. Kilka pociagów na dzień do Pszczyny to też trochę mało... Z Katowic łatwiej dojechać do Myszkowa, Świerklańca czy Górek Śląskich niż do Żor... I to jest niezwykle deprymujące w sytuacji kiedy żyjemy w aglomeracji i co by nie powiedzieć o komunikacji na Śląsku to większość mieszkańców ma w miarę swobodną możliwość z jej korzystania.

Chcesz tego czy nie Arteks, ale większość ludzi jeździ autami, a nie komunikacją miejską. A Żory z połączeniem z Gliwicami przez A1 i Katowicami przez A1/A4 i Wiślanką są ulokowane perfekcyjnie. Zauważ proszę, że w naszym regionie jest całe mnóstwo miejscowości kiepsko połączonych z Katowicami komunikacją miejską, które przeżywają prawdziwy najazd mieszkańców tego miasta, np. Kobiór czy Pszczyna. Podobnie jest z Rybnikiem: mnogość rybniczan sprowadza się do Szczerbic, Przegędzy czy Ochojca (z którego jedzie jeden autobus na godzinę...).

Żory i Jastrzębie niestety są na zupełnym uboczu, a nikt mi nie wmówi, że dojazd codziennie w ściśniętym busiku to coś normalnego w XXI wieku. Raczej każda osoba która dojeżdża tym busikiem albo marzy o aucie, albo o wyprowadzce z Żor...

To nawet nie chcę myśleć, co się stanie z Rybnikiem za kilka lat, kiedy ci wszyscy ludzie, którzy tłoczą się w Interbusach do Katowic będą myśleć, czy chcą zostać w Rybniku czy pracować gdzie indziej. Przypomnę, że rano o każdej godzinie jeżdżą już dwa Interbusy: jeden dla wszystkich, a drugi tylko dla posiadaczy biletów miesięcznych.

[predkront]

O Katowicach tez juz kiedys byly tutaj rozmowy i meinland twierdzil, ze to jest super miasto i ma duzo lepszy bilans wprowadzek/wyprowadzek niz Rybnik. A potem sie okazalo ze jest dokladnie na odwrot Pracowac w Katowicach okej, ale mieszkac to juz nie. Jak widac taka wlasnie jest tendencja. Katowice sa zbyt blisko innych miast, zeby z powodu pracy sie od razu przeprowadzac. Mozna do Katowic dojezdzac codziennie do pracy a mieszkac gdzie indziej. Tysiace ludzi tak robi i widac ze coraz wiecej ludzi wlasnie sie z Katowic wyprowadza niz wprowadza.